“设市轨道交通局！珠海地铁，要建的？！”
近期，广州18号线延伸线又传出新进展，广州市人民政府发布了《18号线北延段、22号线北延段完成环境影响评价第二次公告》。
| 公告截图
文中介绍，随着线路南北延伸，未来南至中山、珠海，北至清远的18号线预计会开行多种线路，涉及珠海的有珠海拱北至白云城市中心（大站停），珠海拱北至白云城市中心这两条线路。
回顾：18号线最新进展！珠海拱北有望坐“地铁”去白云机场和莞深！
就在近日，广东统计局反馈数据，截至2020年末，珠海常住人口已达244.96万人。距离300万人的关口又近了！
另外，珠海轨道交通时代，终究会来的另一标志性事件，当属珠海市轨道交通局的设立。
6月3日，市政府常务会议审议并原则通过《珠海市轨道交通局管理暂行办法（草案）》，进一步明确细化市轨道交通局的属性定位、组织架构、管理运作和职责任务等，有利于加快推动珠海市轨道交通建设与发展。
在工作职责方面，《暂行办法（草案）》明确提出，市轨道交通局承担全市轨道交通规划设计、建设、监管运营等管理工作，负责组织编制全市轨道交通发展战略和发展规划，研究落实轨道交通沿线、站点等相关资源开发政策，组织轨道交通站场及周边土地综合开发，提出轨道交通线路建设投融资建议方案等十类职责。
这意味着，珠海发展轨道交通已经迈出实质性一步。
而大家关心的“珠海地铁，能不能建？何时建？”、“珠海轨道交通，能不能网络化？”…今天，我们再来好好聊一聊。
01.
珠海地铁何时到来？
答案：越来越近！
提及地铁，在大部分珠海人心中是带有进展缓慢、没有进展等刻板印象，毕竟地铁概念提出至今已过去10年时间。
但实际上，在近两年来，与珠海轨道交通相关的消息是越来越多，并且大部分是由政府带头引导的。
2019年1月30日，珠海市长表示，要积极推动广州地铁18号线从南沙延伸到珠海拱北、横琴。
同年6月19日，珠海市交通运输局长表示珠海将推进轨道交通1、2号线近期建设规划向国家申报，积极开展广州轨道交通18号线从中山延伸至珠海工程前期研究。
2019年12月12日，广州市与珠海市正式签署《广州市人民政府珠海市人民政府关于共同推进广州珠海轨道交通规划建设合作框架协议》。
南沙-珠海城际（原广州地铁18号线延伸线）项目成功纳入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划（上报稿）》。
2020年8月4日，国家发改委批复广州地铁18号线南延线（南沙至珠海(中山)城际）建设规划。
2020年11月20日，珠海公布《珠海市2021-2023年政府投资项目三年滚动计划（征求意见稿）》，其中南沙至珠海中山城际珠海段及其地铁站场工作计划于2021年内开工，由市轨道局牵头，广州地铁集团负责建设，线路珠海市承担本金约126亿元。
今年1月份，根据珠海特区报报道，推动珠海至肇庆高铁珠海段、广州至珠海（澳门）高铁珠海段、广州南沙至珠海（中山）城际铁路年内开工。
继而在3月，《中共广东省委广东省人民政府关于支持珠海建设新时代中国特色社会主义现代化国际化经济特区的意见》发布，支持珠海规划建设南沙至珠海（中山）城际铁路。
种种迹象看来，对于广州地铁18号线南延线（南沙至珠海(中山)城际）的建设，珠海政府是积极推动，而这一项目的未来落成，或将是珠海实现“地铁梦”的最快捷径。
02.
珠海地铁究竟有哪几条线路？
答案：7条
据珠海市住建局2017年10月公布的《珠海市综合交通枢纽布局规划及重点枢纽交通详细规划》，珠海将建设七条城市轨道线（地铁）。
| 珠海地铁路线
其中珠海地铁1号线为东西走向，主线从人工岛到金湾枢纽西站，全长36.3公里；
2号线为南北走向，北至金鼎西站，主线南至拱北口岸，全长33公里，支线南至港珠澳大桥人工岛站，全长38公里；
3号线为南北走向，起点为横琴自贸区，终点为斗门白藤湖；
4号线为东西走向，起点为横琴口岸，终点为鹤洲和金湾地区；
5号线为金湾枢纽至富山站；6号线为白藤头至鹤州南；7号线为斗门井岸至鹤州南。
03.
珠海距离满足申报建设地铁条件还有多久？
答案：最快2年
广州地铁18号线南延线是珠海“地铁”弯道超车的捷径，那单凭一己之力，珠海自身距离满足建设地铁标准，又有多远呢？
再来看珠海统计局公布的最新数据，2020年全市实现地区生产总值3481.94亿元，同比增长3.0%；一般公共预算收入379.13亿元，比上年增长10.1%。
| 年份 | 珠海市常住人口 | 增长 |
| 2014 | 161.42 | 2.39 |
| 2015 | 163.41 | 1.99 |
| 2016 | 167.53 | 4.12 |
| 2017 | 176.54 | 9.01 |
| 2018 | 189.11 | 12.57 |
| 2019 | 202.37 | 13.26 |
| 2020 | 244.96 | 42.59 |
| 数据来源：珠海统计局 |
| 招标公告截图
广佛江珠城际铁路线位于珠江西岸，贯穿广州、佛山、江门、珠海四市。
线路起点自芳村综合交通枢纽引出，至三眼桥预留设联络线与既有广茂线接轨引入广州站条件，之后线路折向南经南海、东平新城、乐从、龙江，跨西江进入江门境内；
| 拟规划站点（来源：江门房姐）
由大雁山东侧傍山而行，经鹤山、滨江、蓬江、江门南（即珠西枢纽江门站）、三江，跨劳龙虎水道，经长山进入珠海境内，跨涝涝溪、虎跳门水道，经莲洲、斗门、金湾，引线接入珠海市区至珠海机场城际珠海机场站，线路全长157.985km。
根据《2021年广东省政府工作报告（全文）》，明确提出推进广佛江珠城际佛山至江门段前期工作。
至于珠海方面，暂未有动静，事实上，项目珠海段曾计划于2017年底动工，但由于佛山段沿线居民反对而一度搁置。
珠肇高铁
据公开资料显示，珠江肇高铁起自横琴（澳门），经珠海市莲洲镇引入江门站，将经过江门蓬江区、新会区、鹤山市，肇庆市高要区、鼎湖区，引入贵广(南广)铁路肇庆东站。
| 珠肇高铁（来源：江门房姐）
线路全长约207公里，总投资约400亿元，项目设计时速350公里/小时。
目前，珠江肇高铁珠三角枢纽机场至江门段、江门至肇庆段已相继取得实质性进展，有望在今年启动建设。
珠海至江门段进展相对较慢，去年12月31日，该段的项目可行性研究及勘察设计招标公告发布。
| 招标公告截图
从招标内容来看，线路南端起自珠海鹤州站（含），北端终至江门站（不含），新建正线全长约47.784公里，设计速度350公里每小时，投资预估算总额约134亿元。
不过可喜的是，根据2021年珠海政府报告显示，珠江肇高铁即将进入可行性研究阶段，将在“十四五”期间开工建设。
最后来总结一下，对于地铁的建设，珠海政府是在不断为之努力，珠海地铁是迟早实现的事情，但地铁的发展，是一个漫长而艰巨的过程，涉及面众多，需要从长计议，珠海市民还是等一等。
不过，即使无法建设地铁，如若轨道能网络化，也是好事！
另外，就目前珠海公共交通现状来说，是能够满足通勤族正常的出行，加上现时代步车购买的门槛并不高，你又是否会觉得：其实建造地铁也并不是迫在眉睫的头等大事呢。
我们不妨来个投票，发表你对珠海是否有必要建地铁的观点吧！
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交通：香海大桥支线，年底通车！